以德国德马格公司、芬兰科尼公司等为代表的国外起重机著名厂商经过多年开发创新，己形成了轻型组合式、以模块化设计为先导的桥式起重机系列产品，堪称国际先进水平。

 在起重机金属结构方面，国外先进产品的钢制桥架采用组合拼装式四梁结构，主梁采用全偏轨焊接轨道箱形梁，断面尺寸小，主腹板采用轧制T型钢连接，优化焊缝受力状态，提高抗疲劳性能。模块化端梁与主梁快速拼接，可适合不同建筑物和不同起吊物的要求，提高钢制桥架了互换性和安装精度，减少了接合面的加工量，便于加工、运输与安装。

 在起升机构方面，国外先进产品的减速器壳体、卷筒及滑轮等都以焊代铸，减轻自重。减速器齿轮采用硬齿面，以减小体积，提高承载能力，增加使用寿命。同时，利用模块优化方法使起升机构主要部件达到最大限度的通用，再通过滑轮倍率的变化派生出更多的规格。通过这种组合，对于系列化的桥式起重机，只提供几种基本型式的起重小车，便可满足需求。

 在运行机构方面，德国德马格公司开发了标准钢制桥架系列，可选装不同型号的驱动单元，可组装成台车，端梁，适用于各种规格的桥式起重机。运行机构采用“三合一”驱动装置(电机、制动器、减速器组合在一起的驱动机构)，简化机构、结构紧凑、拆装方便、调整简单并运行平稳。

在气拖动与自动化控制方面，采用性能好、可靠性高的变频调速和PLC控制系统，发展半自动和全自动操纵。通过采用机、电、仪、液一体化技术，提高使用性能和可靠性，增加起重机的功能。起重机钢制桥架还装有自诊断监控系统，能提供大部分常规维护检查内容，如钢丝绳的状况，减速器油温油位，车轮轴承温度，起重机载荷、应力和振动情况、制动器摩擦衬片的寿命及温度状况等。